Linea Vial
Carretón 32/40 T
Cuello desmontable. Suspensión a balancín rígido de doble articulación – 16 Neumáticos. Dolly 8 Neumáticos.
Dimensiones
| Largo A | 10000 (plataforma) |
| Largo B | 6500 (plataforma deprimida) |
| Largo C | |
| Ancho A | 3300 |
| Ancho B | |
| Alto | 800 - en sector trasero: 1100 |
Las dimensiones estan expresadas en mm
Dolly Compensador delantero
Plataforma de enganche automática de 3 ½ (apta para perno s/normas SAE j848a) montado sobre dos largueros en perfil tipo doble "T". Perno de enganche universal de 3 ½" (88,9 mm) de diámetro. Tren rodante con suspensión a balancín rígido doble articulación. Dos (2) ejes cortos con cuatro (4) ruedas artilleras, ocho (8) llantas 7.5 x 20". Dos (2) equipos de freno, depósito, válvulas, cañerías y accesorios. Patas de apoyo telescópicas y rebatibles.
Accesorios
- Argollas atacargas
- Porta-auxilios.
- Cajón de herramientas
- Aparejo levanta neumático sobre cuello de cisne.
- Guardafangos traseros.
- Señalización de seguridad según ley vigente.
Ficha Técnica
| Capacidad: | 40000 Kg. / Según DNV |
| Bastidor | Largueros centrales y laterales en perfil tipo doble "T" armado, con travesaños de refuerzo; todo en chapa de acero de alta resistencia. |
| Ruedas | Tipo artilleras. Cojinetes gemelos 518410/518445. |
| Neumáticos | |
| Llantas | 24 (veinticuatro) y 2 (dos) de auxilio, para calzar neumáticos medida 900 x 20. |
| Frenos | 4 (cuatro), en medida 7" x 20" Instalación reglamentaria, según D.N.V. |
| Ejes | 6 (seis) ejes cortos en acero SM 1045. |
| Suspensión | |
| Plataforma | |
| Rampas | Traseras rebatibles, asistidas por resorte. |
| Piso | Madera dura de 2" de espesor en sector de plataforma deprimida y en sector de tren rodante de chapas con esplangas |
| Cuello de Cisne | Desmontable, para permitir realizar cargas y/o descargas por el sector delantero de la plataforma. El sistema de comando consta de usina hidráulica compuesta por: motor a explosión de 13Hp, bomba de 22 l/h. Válvulas comandode 3 vías. Cilindro hidráulico doble efecto, depósito de aceite y cañerías. |
| Trenes | Trasero: con suspensión a balancín rígido doble articulación, dos líneas de dos ejes cortos c/uno (para 16 neumáticos). |
| Pintura | Previo tratado de fosfatización lleva base de antióxido al cromato de zinc y dos manos de esmalte sintético brillante de alta densidad, color a elección. |
| Ensanches | |
| Perno de enganche | Diámetro 3 ½", según normas SAE J848a. |
| Guardabarros | |
| Instalación Eléctrica | Reglamentaria según D.N.V. |
| Posicionamiento de carga |
